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重庆管件的凸焊原理
发布时间:2022-07-29 14:54:56 发布者:guanly9

  

  重庆管件的凸焊原理

  凸焊是一种能够同时进行多点焊接的高效率焊接法,可用于代替电弧焊、钎焊与咬接。这种方法的加工速度快,且除电力外无其他消耗,是个很大的特点。

  凸焊与点焊相比,其不同点是预先在板件上加工出凸点,或利用焊件上能使电流集中的型面、倒角等作为焊接时的相互接触部位。

重庆管件

  焊接时靠凸点接触,提高了单位面积上的压力与电流密度,有利于将重庆管件表面氧化膜压破,使热量集中,减小分流,减小了点焊中心距,一次可进行多点凸焊,提高了生产率,并减小了接头的翘曲变形。

  在车身上,一般是将凸焊螺母(有凸点的螺母)焊在薄板上,这样在装配时只需要拧紧螺栓即可,提高了装配工效。

  凸焊是在一重庆管件的贴合面上预先加工出一个或多个凸点,使其与另一重庆管件表面相接触并通电加热,然后压塌,使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。

  凸焊是点焊的一种变形。凸焊主要用于焊接低碳钢和低合金钢的重庆管件,板件凸焊最适宜的厚度为0.5~4mm小于0.25mm时宜采用点焊。随着汽车工业的发展,高生产率的凸焊在汽车零部件制造中获得大量应用。


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